La FIA intentará la velocidad de Pitlane más rápido en la práctica libre en el Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur para abrir más opciones estratégicas para el equipo.
Singapur es uno de varios circuitos en el calendario, incluidos Mónaco y Zandvoort, que generalmente tiene un límite de velocidad de pitlane más ajustado de 60 km/h en lugar de los habituales 80 km/h, dada la opresión de estos pitlanos debido a razones de seguridad.
Después de elevar con éxito el límite de Zandvoort, el cuerpo rector de F1 FIA ahora también intentará aumentar la velocidad de pitlane a 80 km/h en Singapur. Se entiende que la medida se utilizará para los ejercicios uno y dos el viernes, y luego se evalúa en función de los comentarios de los funcionarios y equipos. Si la FIA cumple con el aumento de la FIA, no habrá riesgos de seguridad y se mantendrá durante el resto del fin de semana. Aunque los informes anteriores han expandido el pitlane en un metro, se deben realizar cambios físicos para permitir velocidades más altas.
Fotografiado por: Steven Camiseta/Racing Sports Imágenes
Los conductores F1 han estado ansiosos por ver un aumento en los límites de velocidad a medida que raspa un tiempo precioso. En un pozo de montaña de 400 metros de largo, aumentar el límite en 20 km/h permitirá que la apertura del pozo se complete más rápido, abriendo más opciones estratégicas. Esto es especialmente importante en Singapur, e históricamente era una simple carrera única.
Al igual que el año pasado, Pirelli trajo sus compuestos C3, C4 y C5, neumáticos medianos y duros que se completan fácilmente la mayoría de las 62 vueltas.
Al reducir la época de la parada de boxes, los dos serán más atractivos en papel basado en el nivel de degradación este fin de semana. Sin embargo, en el caso de la intervención del vehículo de seguridad, esta medida será particularmente importante, reduciendo la ventana necesaria para paradas adicionales. Con las paredes cerradas cerca de la pista de 4.940 km de Marina Bay, esta no es una posibilidad distante.
