Carlos Sainz fue el único piloto que no vio la bandera a cuadros durante el Gran Premio de Estados Unidos del domingo en el Circuito de las Américas, tras sufrir una lesión al final de la carrera tras chocar con el Mercedes de Kimi Antonelli.
Durante el tenso y revirado inicio de la etapa final, el español tuvo la oportunidad de moverse por el interior de la curva 15, pero rozó el neumático trasero izquierdo del Silver Arrow y provocó que patinara.
Sainz fue inmediatamente eliminado con daños en su neumático delantero derecho, estacionando su Williams entre las dos últimas curvas de la pista, mientras que Antonelli continuó pero no logró terminar entre los diez primeros.
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Al revisar el incidente, los comisarios dictaminaron que Sainz era responsable de la colisión: “El coche número 55 intentó pasar al coche número 12 dentro de la curva 15 y los dos coches chocaron en el ápice.
“El conductor del automóvil 55 sostuvo que esperaba que el conductor del automóvil 12 le diera espacio en el vértice, pero el automóvil 12 giró temprano y cuando quedó claro que la colisión era inevitable, el automóvil 55 bloqueó los frenos.
“El eje delantero del automóvil 55 nunca estuvo al lado o delante de los espejos del automóvil 12 antes de llegar al vértice. Por lo tanto, el automóvil 55 no tenía derecho a espacio en el vértice según las Directrices de normas de conducción”.
Como resultado, Sainz (“Coche 12”) recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de la Ciudad de México de este fin de semana, sede de su última victoria en F1 en 2024, debido a su incapacidad para ejecutar la penalización durante la carrera.
¡Carlos Sainz fuera tras contacto con Kimi Antonelli!
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— Fórmula 1 (@F1) 19 de octubre de 2025
No fue un fin de semana desastroso para el español, ya que terminó tercero en el sprint del sábado y demostró una vez más su ritmo potencial. Pero en las primeras etapas de la carrera luchó con un Mercedes por el séptimo lugar, y el abandono resultante representó otra oportunidad perdida que dominaría gran parte de su campaña de 2025.
Hablando sobre el choque, Sainz dijo a williamsf1.com: “Es una pena terminar la carrera así porque el coche era muy rápido hoy. Había hecho algo similar a Bellman hace unas vueltas, así que intenté ir por dentro con Antonelli en la curva 15”.
“Abrió la línea y luego cerró la puerta más repentinamente de lo que esperaba y traté de evitar el contacto frenando bruscamente, pero ya era demasiado tarde y nos golpeamos.
“Estaba detrás, así que acepté mi culpa y al final fue una pena porque nos costó la carrera a ambos. Éramos rápidos, así que no convertir eso en más puntos fue doloroso”.
