El cambio de India hacia la movilidad eléctrica a menudo se asocia con autos llamativos y centros de carga, pero el verdadero cambio está en la flota comercial: las camionetas, los automóviles y los vehículos de carga de tres ruedas que mantienen en movimiento la logística y las entregas de última milla.
Sin embargo, el enorme coste inicial de estos vehículos sigue siendo un gran desafío para los operadores.
Mientras tanto, el Dr. Su lanzamiento está previsto para 2022 y aborda el alto costo de propiedad de vehículos eléctricos a través de una plataforma de arrendamiento y gestión del ciclo de vida.
“La financiación fue el mayor obstáculo, por lo que creamos un modelo que ofrece vehículos con servicio, seguro y soporte de tiempo de actividad bajo un mismo techo”, dijo Dev Arora, director ejecutivo y cofundador de Alt Mobility.
Arora, graduada en informática del NIT Kurukshetra, comenzó su trayectoria empresarial con su colega Anuj Gupta en 2014 cuando fundaron 8 Minutes, una empresa solar en tejados. Durante seis años, han instalado proyectos de energía limpia en hogares e industrias, y se han conectado con Manas Arora, Harsh Goyal y Jayant Gupta a lo largo del camino.
El concepto de Alt Mobility tomó forma cuando Jayant Gupta pasó al desarrollo de vehículos eléctricos. “Todos entendimos que los vehículos eléctricos enfrentaban los mismos desafíos que la energía solar en sus inicios: falta de mercados de reventa, valores residuales poco claros y riesgos tecnológicos”, dijo Arora.
En 2021, el equipo estaba probando vehículos eléctricos con Flipkart, SafeExpress y más de 30 empresas de logística para demostrar que las flotas eléctricas podían funcionar más baratas que la gasolina o el diésel. “Los costos iniciales son altos, pero el ahorro de combustible y mantenimiento hace que los vehículos eléctricos sean más rentables”, afirmó Arora.
Cómo funciona el modelo
El servicio principal de Alt es el arrendamiento y la operación de vehículos eléctricos para flotas comerciales. Compra vehículos directamente de fabricantes de equipos originales y ofrece conductores y operadores bajo contratos con todo incluido. En marzo de 2022, desplegó el primer lote de 82 vehículos de dos ruedas y 10 de tres ruedas para Lightning Logistics en Delhi.
“Los clientes no solo obtienen un automóvil; obtienen servicio, seguro, impuestos de circulación y soporte para el cobro, con nosotros como único punto de contacto para cualquier problema”, dice Arora.
A diferencia de los bancos que solicitan un pago inicial del 20-25%, Alt sólo acepta un depósito de tres meses. Las tarifas comienzan desde alrededor de 3.500 rupias para un vehículo de dos ruedas, 15.500 rupias para un vehículo de tres ruedas y entre 20.000 y 30.000 rupias para un vehículo de cuatro ruedas, según el uso.
Alt Mobility trabaja con múltiples operadores y admite la carga mediante la creación de nuevas estaciones según sea necesario. A través de su aplicación interna Fleet OS, los usuarios pueden localizar cargadores, rastrear vehículos y recibir alertas de mantenimiento predictivo.
“Implementamos dispositivos IoT en cada vehículo. Envían datos a nuestros servidores, lo que nos permite monitorear el estado de los activos en tiempo real. Podemos predecir fallas o averías antes de que ocurran”, dice Arora.
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crecimiento y huella
Alt Mobility ahora opera más de 15.000 vehículos, con activos bajo gestión (AUM) cercanos a 300 millones de rupias. Alrededor del 60% de su flota son vehículos de tres ruedas, el 30% de dos ruedas y el 10% de cuatro ruedas. Actualmente, trabaja con más de 70 clientes B2B y más de 1000 conductores. Emplea a 185 personas, incluido un equipo tecnológico de 25 miembros.
La startup de movilidad limpia opera a través de una red de puntos de venta y mini concesionarios donde los conductores pueden probar vehículos y arrendar vehículos. La mayoría de los clientes prefieren visitar un centro físico en lugar de realizar transacciones online. “Tenemos cuatro puntos de venta en Delhi y Uttar Pradesh. Este trimestre se abrirán seis más, dos de ellos operados por franquiciados”, dijo Arora.
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Ingresos y financiación
Alt Mobility dice que ha sido rentable desde sus inicios, duplicando sus ingresos cada año. En el año fiscal 2025, ganó alrededor de 62 millones de rupias. El modelo de negocio genera ingresos estables a través de alquileres mensuales, mientras que la gestión inteligente de flotas mantiene bajos los costos.
A finales de 2024, la startup ha recaudado 10 millones de dólares en financiación Serie A de inversores globales, incluidos Eurazio (París), Shell Ventures, Twin Earth Fund (Australia) y EV2 Ventures. Con este apoyo, planea crecer hasta 30.000 vehículos para 2026 y gestionar activos de más de 800 millones de rupias.
“Hemos duplicado los ingresos cada año hasta ahora y queremos continuar haciéndolo sin dejar de ser rentables”, afirmó Arora.
Competencia y desafíos
Hay muchas NBFC y bancos en el mercado indio de financiación de vehículos eléctricos, pero Alt Mobility dice que es diferente. “Las entidades financieras tradicionales sólo ofrecen préstamos. Nosotros vamos más allá de la financiación para garantizar el tiempo de actividad del vehículo, los bajos costes y una gestión completa del ciclo de vida. Esa es nuestra diferencia”, afirma Arora.
El cofundador cree que la concientización sigue siendo un desafío, especialmente en las ciudades de Nivel II y III. Pero es optimista y señala que el mercado está pasando de los primeros usuarios a la corriente principal. Los conductores ahora entienden que los vehículos eléctricos ahorran dinero; “La única pregunta es qué modelo elegir”, afirma Arora
El tamaño del mercado y el camino a seguir
Según un informe de Mordor Intelligence, el mercado de arrendamiento de vehículos eléctricos en la India está creciendo rápidamente. En 2025, el mercado estaba valorado en aproximadamente 1190 millones de dólares y se espera que alcance los 5330 millones de dólares en 2030, creciendo a una tasa anual de aproximadamente el 35%.
“El año pasado, capturamos alrededor del 12,6% del mercado de arrendamiento de vehículos eléctricos de tres ruedas en Delhi, que esperamos aumentar al 25% este año”, dijo Arora. tu historia.
La startup también está desarrollando Fleet GPT, una herramienta de inteligencia artificial que responde preguntas sobre datos de la flota, como cuánto ha conducido un vehículo en un día o su condición actual. Utiliza IA/ML para reducir el ruido de las alertas, identificar patrones inusuales e incluso predecir incumplimientos de pago mediante el seguimiento del uso y las demoras. El objetivo es hacer que los vehículos duren más y mejorar la salud de la cartera.
La próxima fase de crecimiento de Alt Mobility irá más allá de los vehículos de dos o cuatro ruedas. La empresa se está preparando para arrendar autobuses y camiones para uso interurbano y corporativo. “También estamos ampliando nuestros puntos de venta físicos para que el arrendamiento sea tan fluido como la compra de un automóvil”, afirma Arora.
“Los vehículos eléctricos son esencialmente baterías sobre ruedas. Una vez que se resuelve la financiación y el tiempo de actividad, la economía se encarga del resto”, afirma Arora.
