El Gobierno de la India ha establecido el objetivo ambicioso de la infiltración del 5% EV (vehículo eléctrico) en 20. Pero si el país tiene que cumplir con este objetivo, tendrá que resolver el déficit de talento en el sector.
La Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India predijo que India necesitará 1 lakh a 2 lakh de profesiones calificadas para cumplir con el objetivo del 5%. Estos incluyen ingenieros, científicos y técnicos.
De repente, la disponibilidad de mano de obra calificada en el ecosistema de carga EV parece afectar a cualquier brote de carretera. Un Libro Blanco reciente, publicado por el Mercedes-Benz Research and Development India, se ha separado del Instituto del Instituto de Power and Recursos de que existe una cantidad inadecuada de técnicos capacitados en servicios para establecer cargos y proporcionar servicios inmediatos a problemas de software. Los trabajadores EV-REDI tendrán que aumentar de 15,000 a 30,000 anuales, la nota del documento.
El documento también destaca que muchos gobiernos estatales han desarrollado sus propias políticas EV para producir y adoptar EV en sus estados. La mayoría de estos principios enfatizaron las piezas de EVY para producir y producir componentes de carga, así como eficiencia y upgy.
El ecosistema EV ha visto recientemente una inversión creciente de inversión en la adopción y mejora de los EV de los consumidores de la investigación y el desarrollo espacial en el espacio. Los inversores también son alentados por el BAT inicial por VCS traducirlo a OPI con una lista de ATER Energy IIT integrada.
Para traducir productos a la innovación, se necesita mano de obra calificada, y esto es lo que está luchando con el arte.
“Para convertir la tecnología en productos útiles, sus manos son necesarias y la química de la batería, el motor de tracción, la electrónica de energía, la ECU (unidad de control electrónico, MCU (unidad de microcontroladores), etc. Su talento es necesario hoy, la velocidad a la que la industria avanzó a la velocidad a la que avanzó la industria”.
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Programa de capacitación para tratar con déficit de talento
La buena noticia es que el sector no solo reconoce las brechas de la habilidad, sino que también se está moviendo hacia los superposiciones. Varias nuevas empresas han lanzado o lanzar programas de capacitación para lidiar con las brechas del talento.
A principios de este mes, Thunderplus firmó un memorando de entendimiento con la Universidad de Malladi para lanzar programas centrados en EV incorporando investigaciones y aprendizaje manual para los estudiantes. El curso entrena a las personas que han pasado el octavo o décimo grado.
Mientras tanto, su perno de pares también está trabajando para lidiar con las brechas de habilidades del ecosistema. La empresa ha desplegado más de 5,000 técnicos de servicio para monitorear sus 1 lakh+ estaciones de carga, 1,800 ciudades. El director ejecutivo de la compañía de la compañía, Raghav Verdwaz, dice que capacitar a estos técnicos es importante para garantizar una experiencia fácil del cliente, lo que refleja la confiabilidad de su marca.
Para cumplir con los requisitos de capacitación, la compañía ha formado parte del Consejo de Desarrollo de Habilidades Automotrices de la India para lanzar un curso técnico de EV por cobro de EV.
“Ya hemos capacitado a unos 5.000 técnicos”, dijo Vadbaz, “estos técnicos pueden contratar a las empresas de la industria de la industria capacitada, y otras cargos en el establecimiento y el mantenimiento.
Mientras tanto, el Tata Power Skill Development Institute ofrece cursos especialmente diseñados para el establecimiento y mantenimiento de la infraestructura de carga EV. Los cargos, una agencia de acusación de EV, los empresarios proporcionan y operan las estaciones de carga y brindan tecnología, asistencia operativa y capacitación para administrar la infraestructura de carga.
Se requiere que este nacional se ocupe de las deficiencias de los programas calificados dirigidos por el gobierno nacional, iniciativas de capacitación impulsadas por la agencia y asociaciones privadas de público, para lidiar con el déficit del enfoque y cumplir con el objetivo de adopción dentro de cinco años.
Adid y Swelle Cannan
