Un informe provisional de IIT Kanpur, compartido por Delhi Environment Cherjier Holeh Sese el martes, es el mes de Delhi.
Sin embargo, el informe HT del ejemplo, publicado el 29 de octubre, escrito en el exterior, contiene información sobre el viento. Y la reclamación de los inocentes adolece del mismo método importante del método del encuentro.
¿Qué dijo la Mili?
El informe decía: “Las PM 2,5 son 221, 230 y 229, sólo KERA, 166, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179, 179 Burari, dado a los vientos que no podían ser descuidados, una explicación seis que los Gissar Gideras ayudaron bajo las categorías de estos “.
No es un método científico para analizar o informar sobre la mejora de la calidad del aire. Ésta es la razón.
Uno: no hay unidades definidas
PM2,5 y PM10 se refieren a partículas menores de 2,5 y 10 micrómetros por metro cuadrado suspendidas en el aire. Las convenciones científicas de informar su opinión – la cantidad de contaminación en un lugar del aire. Las normas nacionales de la India, por ejemplo, limitan específicamente los microgramos por metro cúbico.
Los datos sobre la calidad del aire a menudo se presentan utilizando una combinación que no es consistente con el uso de conceptos de efectos sobre la salud. El informe ITIT Kanpur no guarda categorías en todo, lo que permite saber si el informe es de opinión o de referencia importante.
Ésta es una cuestión importante. Aunque en India hay un cambio oficial a través de la junta central de gestión del consumo (CPCB), los datos diferentes para PM2,5 y PM10. Sin saber qué número refleja, el dicho “mejora” no se puede evaluar adecuadamente.
Dos: ningún período de tiempo es importante
El informe no especifica el tiempo promedio de causa para sus mediciones ni el tiempo exacto tomado. ¿Son estos viajes de 15 minutos, viajes de una hora o viajes de 24 horas? Sin esta información, no es posible determinar cuánto tiempo dura la mejora, o si la tasa es la misma.
Tres: se ignoran los patrones cotidianos comunes
El experimento se realizó en dos partes: el corazón se realizó alrededor de las 2 p.m. y las 5 p.m. Esta es la hora en la que la hora y el clima de Delhi suelen adelantarse cada tarde.
Los datos de Air Myment cautelan tres lugares, aunque el informe del Informe recogió información de 20 lugares. Sin embargo, en el Kinpur Kanpur Nanendra Anirway explicó el miércoles que la suerte de su equipo es Deshi “pero no da detalles sobre su carrera y ubicación.
Al menos uno de los lugares mencionados, el cruce de Brari, está cubierto por una misión meteorológica india Air Mortation. Hora tras hora desde la oficina muestra que la calidad del aire mejora más entre el mediodía y las 6 de la tarde y luego se altera por la noche.
Agregue Premier PM2.5 y PM10 después del 28 de octubre y tres días mostraron una tendencia similar: la ventana de 2 p.m. a 5 p.m. suele ser la más confiable del día. (Ver gráfico 1a, 1B)
Por eso no es posible excluir del ciclo diario normal una mejora que provoca la composición diurna.
El fenómeno de toda la ciudad
Brara Cross no es única. Otros puntos de vigilancia del aire en el país mostraron que la tarde es mejor que la calidad. (Ver gráfico 2a, 2b)
Esto es muy difícil. El mejor aire es el de la tarde porque es la mejor parte del día. En invierno – como condición, las altas temperaturas impiden la destrucción de las cosas cercanas al suelo, para lograr una mejor circulación del aire – y si hay escasez o no de semillas.
Sin confirmar este cambio todos los días, Wit Kanpuur dice que es útil mejorar cosas sobre el modelo.
