Aston Martin violó procesalmente las reglas de límite de costos de la Fórmula 1 al retrasar la presentación de la documentación para la temporada 2024.
La infracción se produjo porque una persona de una empresa independiente utilizada por Aston Martin a la que se le pidió que firmara la presentación no se encontraba bien en la fecha límite del 31 de marzo de 2025.
Las cuentas ya estaban saldadas en ese momento y el equipo no superó el límite de costes.
Aston Martin no fue sancionado por la FIA, pero se le ordenó cubrir los costos incurridos por el organismo rector de la F1 al preparar al equipo para “aceptar un incumplimiento de contrato”.
Un comunicado de la FIA decía: “Si bien se descubrió que Aston Martin Racing había cometido irregularidades de procedimiento, no excedieron el nivel máximo de costos y fueron de naturaleza muy menor y surgieron de circunstancias impredecibles más allá del control del equipo de F1”.
Añadió: “Aston Martin no obtuvo, ni intentó obtener, ningún beneficio de las violaciones procesales involucradas”.
Aston Martin presentó los borradores de los documentos antes de la fecha límite, pero no presentó el documento de firma final.
Se encontró que los otros nueve equipos y los cinco fabricantes de motores cumplían con el límite de costos.
Las reglas de límite de costos para 2024 establecen un gasto máximo de 135 millones de dólares (106.375 libras esterlinas) por equipo.
Muchos costos no están incluidos en el límite, incluidos los salarios de los conductores y tres ejecutivos y los gastos de marketing.
Aston Martin también ha anunciado que el estadounidense Jack Crawford será su tercer piloto para 2026. Servirá como piloto reserva de Fernando Alonso y Lance Stroll en todos los grandes premios de la próxima temporada.
