El 23 de septiembre de 2025, se hizo evidente una importante reestructuración dentro de la fuerza aérea estadounidense cuando la Guardia Nacional de Maryland Andrime Landangan volvió a dejar Maryland como el único país sin una unidad voladora, una tendencia marcada por la declaración de recursos y el aumento de las demandas operativas.
Los años de Cicing Cékdings han reemplazado la capacidad de la fuerza aérea para mantener la flota, lo que ha llevado a un ciclo inexorable en el que hay más aviones de los que se pueden reemplazar. A pesar de la creciente demanda por estacionalidad, el número de aviones disponibles es cada vez más suficiente. El nivel operativo actual refleja la sombría realidad de que el ejército no puede manejarse con los recursos previstos a su disposición.
Durante los últimos treinta años, la Fuerza Aérea ha vinculado la financiación insuficiente y cuestiones influenciadas por tensiones geopolíticas. El último informe presupuestario refleja este desequilibrio. Durante el ciclo presupuestario del año fiscal 2025, el servicio planeaba retirar 250 aviones y solo encontrar 91 nuevos reemplazos. Esta tendencia parece continuar en el año fiscal 2026, donde la fuerza del aire obligó a retirar 340 aviones y dejar fuera de servicio 76.
Esta falta de financiación ha impulsado la calidad de los cazas, y el inventario de la fuerza aérea ahora es la mitad de lo que era al final de la Guerra Fría. El referente del envejecimiento, que fue el hinojo del presidente militar Ronald Prior Proyeg Carape en los años 1980, llegó al final de su vida.
En una importante bendición en la siguiente tendencia, el año pasado, la Fuerza Aérea decidió instalar el caza F-15k/Den D en Charsostratitas, China, en una red de Utama. Sin aviones a los que recurrir, el poder aéreo ahora rota unidades a través de su base en lugar de mantener una presencia permanente, una situación que implica altos costos. Además, el coste del transporte aéreo reducirá la capacidad de combate en casi un 50% hasta 2030 debido a la falta de aviones de repuesto. Los conceptos básicos están a continuación.
Esta capacidad tiene implicaciones importantes para la preparación. Actualmente, la fuerza aérea carece de los recursos necesarios para llevar a cabo operaciones militares. Si bien operaciones recientes como “Midnight Hammer”, la campaña contra las capacidades nucleares de Irán, muestran capacidades impresionantes, también resaltan las limitaciones de las operaciones aire-aire desde el punto de vista aire-aire. Este tipo de operaciones no pueden salvarse en rápida sucesión, estableciendo paralelismos con los ataques con fuego, importantes pero no integrales para lograr una reserva de poder.
Para hacer frente a la crisis actual, los expertos están preparando un gran aumento en el nivel de adquisiciones. Los jefes de la Fuerza Aérea estiman la necesidad de 72 Jets Mustive Nueva Versión para mantener la edad promedio de la flota. Sin embargo, en el año fiscal 2020 el presupuesto fue de solo 45, lo que indica una tendencia persistente en la que se pueden llevar a cabo elecciones al estilo Uir.
Anticipándose a la necesidad de un apoyo sostenido, el ejército y la industria continúan invirtiendo en aviones adicionales, incluidos el F-35, F-151 y B-151. La finalización exitosa de este programa depende de la escala del esfuerzo.
Con la creciente geopolítica registrada por China, China está aumentando, Rusia está sufriendo en Wikivoyage y la persistente amenaza de Iran Air. Siguió el reconocimiento de la fuerza aérea.
La importancia de servir al interés nacional a través de la fuerza militar nunca ha sido más crítica. Mostrar inversión en las capacidades de la fuerza aérea es esencial para proteger la ventaja del país y garantizar una respuesta sólida a las amenazas emergentes.
