El gigante chino de fabricación de automóviles Bidi dice que el Reino Unido se ha convertido en su mercado más grande fuera de China, donde sus ventas han aumentado en un 5% en septiembre que hace un año.
La agencia dice que ha vendido 11,271 automóviles en el Reino Unido el mes pasado, incluida la contabilidad de la mayoría de las ventas de la versión híbrida (SUV) enchufable de su vehículo utilitario SEAL U (SUV).
Se produjo después de las estadísticas de la compañía de la industria automotriz que la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) mostró que las ventas de vehículos eléctricos (EV) registraron en septiembre.
El Reino Unido es especialmente interesante para compañías como BYD, ya que el país no ha impuesto aranceles a los EV chinos en comparación con la Unión Europea y los Estados Unidos.
Bidi, que proporciona modelos más baratos a muchos de sus rivales occidentales, dice que el mercado del Reino Unido está saltando al 5,6% en septiembre.
La compañía lanzará nuevos híbridos y automóviles electrónicos en los próximos meses, dijo el gerente de Bed UK, Bono Ge. También agregó que el futuro de la marca en Gran Bretaña muestra “extremadamente emocionantes”, apenas abrió su decorajera minorista.
Según el SMMT, las ventas de vehículos eléctricos de batería pura casi han aumentado a 000,6, las ventas de EV del Reino Unido llegaron a una altura récord el mes pasado.
Las ventas de automóviles híbridos enchufables aumentaron más rápido, diciéndolo.
Kia Sports, Ford Puma y Nissan Kashkai fueron los mejores autos vendidos en septiembre. Los modelos chinos – Jaku 7 y Bid Seal U – también estaban en el top 10.
Sin embargo, a pesar del aumento en la venta de EV en el Reino Unido, los vehículos de gasolina y diesel todavía vendían más de la mitad de las ventas de automóviles nuevos el mes pasado, según SMMT.
En octubre del año pasado, la UE anunció que alcanzaría hasta el 45%de los EV chinos con Levi.
El objetivo de este paso es proteger a los fabricantes de automóviles europeos de ser dañados por la UE, que es injustamente un subsidio en estado chino.
Los fabricantes de automóviles chinos, como las ofertas, han cerrado efectivamente en los Estados Unidos por altas tarifas, lo que apoyó tanto al presidente Donald Trump como a su predecesor Joe Biden.
