Los momentos en que los dos familiares murieron en un ardiente accidente automovilístico se han hecho públicos como las acciones de los dos policías que los siguen están siendo examinados.
Jebriel Dandan y Seifeddine Malas murieron cuando su automóvil se estrelló en la autopista Sydney M4 en enero de 2023.
Malas, la planta P detrás del volante de un sedán deportivo Audi, fue perseguido por la policía cuando pasó un riel de guardia en una rampa deslizante y cayó la velocidad.
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El sedán descansó sobre su techo en la carretera antes de atrapar Homebush West.
Imágenes tomadas por el auto de la policía persiguiendo dos segundos primos antes del accidente ante el Tribunal de la Corte de los Nsw de NSW.
El clip muestra una visibilidad limitada a medida que los automóviles aceleran el centenario hacia el norte hasta el M4.
Los oficiales se consideran acelerados alrededor de un giro, alcanzando velocidades de aproximadamente 165 km/h para mantenerse al día con Audi.
Ocasionalmente durante la persecución, los automóviles superan los 200 km/h mientras pasan un camión y otros vehículos.
El momento exacto del accidente automovilístico y el incendio no jugó en el campo ni se liberó al público.
El forense Joan Baptie examina el comportamiento del conductor del automóvil de policía: el alto oficial de policía Peter Miliadis, y el pasajero de Martin Williams.
Los dos oficiales no iluminan de inmediato sus luces y sirenas después de ver la velocidad de Audi, dijo la investigación del primo.
En cambio, optaron por llevar a cabo la velocidad verificando una distancia definida detrás del otro automóvil durante nueve segundos.
El forense está examinando la idoneidad de la decisión de no advertir a Mala, de 25 años, y Dandan, de 24 años, la presencia de la policía detrás de ellos.
El asesor que ayudó a Surya Palaniappan le dijo a la investigación en mayo que las velocidades impulsadas por la policía eran “excesivas”.
Sen Const Miliadis fue autorizado de una conducción insegura en julio de 2023 después de una revisión interna de conducción segura realizada por la policía.
El autor de la revisión de Grant Howell le dijo a la corte el lunes que pensaba que la decisión de llevar a cabo el control de velocidad en lugar de activar las luces y las sirenas antes en la búsqueda era apropiada.
El abogado Oussama Elfawal, que representa a las familias de los dos muertos, sugirió que los dos oficiales habían elegido “secreto sobre seguridad” durante los autos de caza de alta velocidad.
Malas tenía antecedentes de conducir a velocidades excesivas, como dijo la investigación.
En el momento de su muerte, se sometió a una licencia de exclusión de tres años después de ser identificada por la policía que lideró 176 kilómetros/horas a una zona de 80 km/h en junio de 2022.
Había sido condenado por una clase comunitaria intensiva nueve meses y 100 horas de servicio comunitario por conducir peligrosamente.
Se debe a la devolución al tribunal para apelar el día que murió el 24 de enero.
La investigación ha dicho que los hombres murieron por el impacto del accidente automovilístico antes de que el vehículo se inundara de fuego.
