La Cruz de Eclipse de 2026 Mitsubishi se ha revelado en Europa, pero no hay confirmación de si eventualmente aterrizará en exposiciones australianas.
Al igual que el Mitsubishi ASX en el Renault Captur, la última Cruz de Eclipse se basa en la T-Tech E Scenic E-Tech, nacida de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
El ahora eje Mitsubishi Express también se basó en un Renault, el popular camión comercial.
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Sin embargo, a diferencia de ASX, el nuevo Eclipse Cross Ecround ha sido confirmado hasta ahora solo para los mercados europeos en este momento, Carexpert dijo que un portavoz de Mitsubishi Australia.
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“Eclipse Cross (Electric) es actualmente solo para los mercados euro”, dijo el portavoz de Mitsubishi Australia en Carexpert.
“Sin embargo, si eso se cambia, veríamos el caso de negocios y cómo podría encajar en nuestra composición en ese momento”.
Comenzando con una batería de 87kWh, la versión “alta capacidad” de Renault Eclipse Cross utiliza un motor eléctrico de 160kW/300 nm que conduce las ruedas delanteras, y la compañía reclama una serie de conducción superior a 600 kilómetros.
En el interior hay una pantalla de entretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple Wireless Apple Carplay y Android Auto, conectado a un sistema de audio de 410 vatios de 10 vatios de 10 vatios de Harman Kardon.
Según la industria automotriz, el Eclipse Cross es el primer automóvil totalmente eléctrico vendido en Europa por Mitsubishi por el auto I-Miev City, que comenzó en 2010 con menos de 160 kilómetros.
Mientras que Australia pierde la versión eléctrica de Europa para el futuro previsto, los compradores aquí pueden obtener la cruz híbrida Eclipse enchufable japonesa con motores eléctricos dobles y un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.4 litros.
Con el soporte de una batería de 13.8kWh, Mitsubishi dice que el SUV pequeño ofrece 55 kilómetros de electricidad, con una potencia combinada de salida de 130kW y de salida con todas las ruedas y tiene un precio de $ 47,790 antes del costo de la carretera.
Mitsubishi Australia ha dejado de introducir la cruz de eclipse existente, ya que no cumple con las Regulaciones de Atención de Emergencia Autónoma (AEB) introducidas este año, pero sigue siendo stock en delegaciones locales.
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