Lo siguiente que podría dañar la producción mundial de vehículos

Ya hemos experimentado una escasez de semiconductores que ha obstaculizado la producción de automóviles tras la pandemia de COVID-19, y es posible que estemos pasando por algo similar en un futuro no muy lejano.

Las empresas de inteligencia artificial (IA) están impulsando los precios de los chips de memoria dinámica de acceso aleatorio (DRAM) a medida que construyen centros de datos para aplicaciones que consumen mucha energía y procesamiento. Según The Register, los precios al consumidor de la capacidad de memoria más común aumentaron un 63 por ciento en Europa durante el último trimestre de 2025.

Los analistas de S&P Global y UBS dijeron que esto tendrá un impacto en el sector automotriz, ya que es probable que los fabricantes de chips den prioridad a los clientes de centros de datos de alto margen sobre los fabricantes y proveedores de automóviles.

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provisiones Crédito: experto en coches

Matthew Beecham, de S&P Global, predijo que los precios de las DRAM para automóviles podrían aumentar entre un 70 y un 100 por ciento, lo que probablemente provocaría “compras de pánico e interrupciones en la producción en toda la industria”.

UBS cree que los fabricantes de automóviles que dan prioridad a los sistemas de conducción autónoma, como Tesla y Rivian, corren más riesgo que los fabricantes tradicionales, como Ford y General Motors. El banco de inversión cree que las perturbaciones en la cadena de suministro del automóvil pueden comenzar ya en el segundo trimestre de este año.

El tiempo dirá si esta posible escasez de chips altera la industria automotriz de la misma manera que lo ha experimentado el sector después de COVID.

Al comienzo de la pandemia de COVID-19 en 2020, muchos fabricantes de automóviles hicieron pedidos de chips de computadora en previsión de la recesión y la demanda prolongada.

A medida que las economías de todo el mundo se recuperan más rápido de lo esperado, los fabricantes de automóviles se encuentran al final de la cola de semiconductores, lo que los obliga a reducir la producción.

Ante largas listas de espera, algunos fabricantes de automóviles dan prioridad a la producción de modelos y variantes más caros para maximizar las ganancias. Las largas listas de espera están llevando a muchos compradores de automóviles nuevos al mercado de automóviles usados, lo que también hace subir los precios allí.

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