Los robots llevan años trabajando en las fábricas de automóviles, sin ellos la producción no funcionaría hoy. Pero son los robots industriales en los que más podemos pensar. Manos grandes y bien ancladas que realizan correctamente las tareas asignadas. tipo de soldadura, atornillado o alimentación.
Son importantes para las empresas, pero tienen sus límites. Generalmente son capaces de manejar solo un tipo o área de trabajo, no son piadosos ni sabios, son grandes y estables. Durante mucho tiempo, las empresas automovilísticas han decidido que necesitarán un asistente universal que no pese ni una tonelada. podría tener muchos trabajos y podría recorrer la fábrica solo.
De hecho, esta ayuda se espera de robots humanoides, que son muy diferentes a los industriales. Son pequeños, móviles y cuentan con inteligencia artificial, por lo que son capaces de realizar operaciones autónomas. En realidad, parecen personas, de ahí la palabra humanoide, exactamente como pensaba Karel Čapek, quien introdujo al mundo la palabra robot en el drama RUR.
Durante mucho tiempo se ha dicho que la primera empresa que los produzca y utilice en masa controlará el futuro. Por ejemplo, el propietario de Tesla, Elon Musk, no oculta que es él quien quiere hacerse con este primer puesto. Está desarrollando el robot Optimus y lo ha utilizado en algunos de sus proyectos, pero hasta el momento no está muy convencido. Quería hacer miles de ellos ahora, en cambio, detuvo el desarrollo en octubre del año pasado debido a numerosos problemas técnicos.
Hyundai continúa
Mientras tanto, ha surgido otra empresa que afirma tener un robot humanoide listo para implementar: El fabricante de automóviles surcoreano Hyundai. No se le ocurrió a él directamente, sino a la compañía Boston Dynamics, que posee y que desde hace años cuenta con robots interesantes, como el perro robot Spot. Su robot humanoide se llama Atlas.
Hyundai anunció la semana pasada en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas que Atlas empezará a producir más robots e instalarlos progresivamente en sus fábricas. Quiere comenzar en 2028 y la primera operación equipada de esta manera se realizará en Georgia, EE. UU.
Boston Dynamics comenzará inmediatamente la producción de los nuevos robots Atlas en su sede de Boston. Todo el equipo de Atlas ya está completamente listo para 2026, y está previsto que la flota se entregue a Hyundai y Google DeepMind en los próximos meses.
La compañía planea agregar… pic.twitter.com/LKYTtDYrqF
– El Centro Humanoide (@TheHumanoidHub) 6 de enero de 2026
Atlas parece una persona con la cabeza redonda. Diseñado para uso industrial general, tiene un diseño compacto y puede levantar hasta 50 kilogramos, según Hyundai. Funciona en un rango de temperatura de -20 grados Celsius a 40 grados Celsius y puede funcionar de forma autónoma o controlarse de forma remota, mientras que su IA puede entrenarse para diferentes tipos de tareas. Puede funcionar durante cuatro horas y luego reemplazar la batería.
El fabricante de automóviles no ha revelado cuántos robots Atlas utilizará ni cuánto costará. Sin embargo, cree que los robots ayudarán a las personas en las fábricas con tareas aburridas, repetitivas y peligrosas. Y así será con el tiempo, quiso utilizarlo en su producción en todo el mundo.
En el futuro, esto también podría aplicarse a la fábrica de Nošovice en la República Checa, ya que es la única fábrica de Hyundai en Europa. Pero todavía no confía en eso. “Por el momento no tenemos previsto implementar robots humanoides”, dijo a Blesk Jan Rodek, portavoz de Nošovice Hyundai.
Volkswagen y Skoda
Pero no es la única empresa automovilística que opera en la República Checa cuyos directivos buscan robots humanoides. Volkswagen, propietario de Škoda Auto, decidió probarlos a través de su empresa china FAW-Volkswagen. En 2024 anunció que está desarrollando una fábrica de automóviles robóticos con la firma china UBtech Robotics donde trabajarán robots humanoides.
Tienen que ser los robots Walker S, que también se están desarrollando gradualmente para producir más productos, los que pueden trabajar en el proceso industrial continuo.. El creador incluso prometió hace unos meses que pronto les enseñará inteligencia compartida, no lo estás Los trabajadores robóticos pueden comunicar información sobre las tareas por turnos por sí mismos. ¿Y para qué los utilizará el fabricante de automóviles? Por ejemplo, para funciones básicas como para detectar fugas de refrigerante en el sistema de refrigeración por aire. Hasta ahora, sólo los humanos han hecho esto, pero puede dañar sus caminos espirituales.
Volkswagen no ha anunciado planes para desplegar robots humanoides en Europa, pero lo dijo en diciembre de 2025. convertirá su fábrica de Dresde en un centro de investigación de inteligencia artificial y chips. Por cierto, Škoda Auto se prueba en colaboración con CTU entrega del perro robot Spot de Boston Dynamics. Y además de las viejas “manos”, ahora utiliza robots de servicio similares a aspiradoras o drones con inteligencia compartida.
En tercer lugar, cuenta con la fábrica de Toyota en la República Checa, que es Kolín. Anunció sus planes para desarrollar robots humanoides en 2017. En ese momento, confiaba en su robot T-HR3, que era específico porque podía usar control remoto, donde una persona “practica” movimientos para el robot y luego los copia.
Pero ahora con su centro de investigación TRI participa en el desarrollo del robot Atlas de Boston Dynamics, especialmente en su “cerebro”. (Toyota ha introducido los llamados grandes modelos de comportamiento, que es una forma muy avanzada de IA). Aún no ha anunciado envíos masivos a las fábricas.
¿Preocupado por el trabajo?
Por tanto, los robots humanoides están muy avanzados y en algunos casos no están lejos de la producción en serie, otros ya están avanzando hacia ella. Incluso llegaron tan lejos que comenzaron a surgir nuevamente preguntas sobre si quitarán el trabajo a la gente. – De hecho, pueden trabajar todo el tiempo, no se quejan, no quieren salario, tienen mucha fuerza física.
Sin embargo, todos los fabricantes de automóviles se muestran alentadores. Según ellos, el objetivo no es sustituir las manos de las personas, sino ayudar allí donde el trabajo puede ser peligroso para las personas o constituye un hábito innecesario. Jaehoon Chang, vicepresidente de la división automotriz de Hyundai, también habló en la conferencia CES. el dijo que Él comprende las preocupaciones, sin embargo, según él, todavía se necesitarán humanos, ya sea para entrenar robots o para otras situaciones.
Y Kateřina Tkadlecová, de la Asociación de la Industria del Automóvil (SAP), lo destaca. Los robots humanoides no están destinados a reemplazar el trabajo humano en general, sino a asumir tareas repetitivas y ergonómicamente exigentes.
“Si bien la tecnología robótica humanoide continúa desarrollándose, actualmente hay una oferta limitada de aviones en producción según la información disponible. alrededor de 2028 plantas seleccionadas en EE.UU. Es imposible predecir ahora si finalmente se implementará y cuándo”. Tkadlecová le demostró a Blesk que estamos hablando del futuro.
“Para la industria automovilística checa es importante que cualquier máquina aumente la competitividad de las plantas, ayude a solucionar la escasez de mano de obra a largo plazo y, al mismo tiempo, contribuya a que el producto sea más barato para los clientes”. Añadió que la difusión de la tecnología siempre dependerá de su madurez tecnológica, su viabilidad económica, su seguridad operativa y las condiciones especiales de la planta y del producto fabricado.
Las empresas checas se están acostumbrando
Sin embargo, la IA ya no está fuera de las empresas checas. Como revela una encuesta realizada por la Asociación Checa de Inteligencia Artificial en cooperación con la Cámara de Comercio de la República Checa, La mitad de las empresas nacionales ya utilizan inteligencia artificial, lo que supone un 30 por ciento más para 2024. Además, el 78 por ciento de las empresas planean iniciar al menos un nuevo proyecto de IA para 2026.
“Estamos viendo un cambio claro de las pruebas cuidadosas a la inversión real. Para muchas empresas, la IA ya es una apuesta estratégica para seguir siendo competitivas”. afirma Lukáš Benzl, director de la Asociación Checa de Inteligencia Artificial. ¿Y por qué lo hacen las empresas checas? ¿Se usan con frecuencia? Sólo para uso personal.
