Red Bull realmente se ha superado a sí mismo cuando se trata de cambios despiadados de pilotos, privando a Liam Lawson y Max Verstappen de sus asientos RB21 después de solo dos fines de semana en un comienzo ciertamente trágico desde el puesto 18 en la parrilla de Melbourne y terminando último en la clasificación para el Sprint y el Gran Premio de China.
Helmut Marko y Christian Horner sintieron que los dos malos fines de semana de Lawson en Australia y China fueron tan severos que su temporada estaba en peligro de salirse de control, mientras que el neozelandés argumentó que simplemente necesitaba más tiempo en el asiento y que la falta de confianza en su conducción nunca fue el verdadero problema.
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“Esperaba que, con el tiempo suficiente, pudiera abordar este problema honestamente”, reflexionó Lawson. “Dos partidos… Sinceramente, ni siquiera lo recuerdo. Pero muchas cosas que sucedieron este año me hicieron más fuerte”.
Es comprensible que Lawson estuviera pasando por un momento difícil cuando lo cambiaron por Yuki Tsunoda, pero el joven de 23 años tuvo poco tiempo para pensar en un descenso tan cruel mientras se lanzaba de cabeza a la siguiente carrera con su nuevo equipo en Suzuka, uniéndose al prometedor novato Isaac Hajjar al comienzo de la carrera 22. Está demostrando ser un período que define su carrera para asegurar su futuro mientras Red Bull considera cuál de sus cinco pilotos, incluido el as de la F2 Arvid Lindblad, asignará a sus cuatro autos de 2026.
La permanencia de Liam Lawson en Red Bull Racing duró poco
La permanencia de Liam Lawson en Red Bull Racing duró poco
Hajjar ha estado por delante de Lawson durante toda la pretemporada y los dos primeros fines de semana, lo que le dio al francés una ventaja inicial. Si bien demostró ser el más rápido de los dos en una vuelta, Lawson logró encontrar un nivel de rendimiento constante y gradualmente logró recuperar la forma necesaria para ganarse una estadía a largo plazo con los Bulls.
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El director ejecutivo del equipo, Peter Beyer, dijo en Abu Dhabi: “Liam ha hecho un trabajo fantástico, sus actuaciones han sido consistentes durante toda la temporada y su ritmo de carrera siempre ha sido muy fuerte”.
Lawson ha competido hasta ahora en 35 Grandes Premios, pero aún no ha completado una temporada completa con el mismo equipo. La temporada 2026 le dará esa oportunidad y la posibilidad de disipar cualquier duda persistente sobre su durabilidad.
“Puedo mirar hacia atrás y creo que realmente logramos muchos avances durante el año”, reflexionó. “Puedo decir con confianza que estoy en una posición mucho más cómoda ahora que antes, especialmente cuando hice el cambio por primera vez al comienzo de la temporada.
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“Obviamente, estás tratando de ponerte al día y, sí, me sentí más cómodo a medida que avanzaba la temporada. Desde un punto de vista estadístico, obviamente fue mucho mejor. Pero desde un punto de vista personal, siempre miro hacia atrás y aprendo de ello”.
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