A Whitmarsh, quien fue reemplazado por Cowell el año pasado, se le ofreció su antiguo trabajo, pero se dice que lo rechazó.
Whitmarsh le dijo a BBC Sport: “He decidido dejar Aston Martin en 2023 y, aunque Lawrence ha sido muy generoso, ya no quiero un papel dentro del equipo”.
La ruptura fue provocada por desacuerdos entre Cowell y Newey sobre quién estaba a cargo.
Newey es una leyenda del diseño de F1 que ha ganado 12 campeonatos mundiales de constructores y 13 campeonatos mundiales de pilotos con Williams, McLaren y Red Bull, y actualmente lidera el diseño del coche 2026 del equipo.
Se supone que Cowell debe supervisar el equipo como director ejecutivo, pero Newey está inevitablemente en una posición más fuerte, tanto en términos de su historial como como accionista y, con diferencia, el mayor generador de ingresos del equipo.
La razón específica de la salida de Newey de Red Bull fue una disputa con Horner por acusaciones de acoso sexual y comportamiento coercitivo y controlador por parte de una empleada.
Horner fue absuelto de irregularidades en dos investigaciones internas separadas, pero las acusaciones llevaron a una ruptura importante dentro de Red Bull y a una caída en el desempeño de Red Bull.
Red Bull despidió a Horner después del Gran Premio de Gran Bretaña debido a tensiones internas o a la falta de señales de mejora en el rendimiento.
En septiembre se llegó a un acuerdo y Horner recibió una compensación por valor de 60 millones de euros (53 millones de libras esterlinas).
Una fuente de Red Bull le dijo a BBC Sport que al salir, Newey les dijo a sus colegas que no quería estar en la misma habitación que Horner.
Pero se dice que la pareja se reconcilió y asistieron juntos a un concierto de Oasis durante el verano.
Sin embargo, la capacidad de Horner para encontrar un papel en Aston Martin está lejos de ser segura.
Stroll probablemente no pensó que necesitaba una figura de tiempo completo de tan alto perfil, ya que es efectivamente el jefe del equipo como poder general y propietario.
Cowell se convertirá en el cuarto alto directivo en dejar su puesto en Aston Martin.
Otmar Szafnauer fue despedido a principios de 2022 y reemplazado por Mike Krack, quien fue degradado a ingeniero jefe después de que Cowell asumiera el cargo.
El equipo también está atravesando una importante reorganización técnica, y siete ingenieros de diseño senior se marcharon a principios de este mes.
El equipo espera dar un salto adelante en competitividad el próximo año, cuando las nuevas reglas podrían revolucionar la parrilla y convertirse en el socio de motores de Honda.
