Es el final del camino para Lewis Hamilton. Debería jubilarse.
Ha pasado el tiempo, tiene 40 años y podría parecer una tontería escribir esto antes del Gran Premio de Las Vegas, pero la verdad ya no es la misma.
A lo largo de su largo apogeo, siempre fue posible (casi probable) que lograra un milagro de recuperación durante la noche desde la parte trasera de la parrilla, que es donde se clasificó bajo las luces en Nevada el sábado. Este es el vigésimo y último.
Podría conducir con entusiasmo desde allí, y si cierras los ojos y piensas en Inglaterra, podría incluso ganar ese llamativo partido en el Strip, pero si lo hace será poco más que un toque de clarín distante, un saqueo solitario y desafiante de un genio que lo ha abandonado.
En la clasificación, fue derrotado por su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, 17 veces en 22 carreras. Tiene 66 puntos menos que Leclerc, quien, por cierto, es un buen piloto de Fórmula 1, pero no Hamilton, es decir, el viejo Hamilton.
No quiero faltarle el respeto a Leclerc. Era un hombre razonablemente talentoso, pero cometió demasiados errores para ser considerado “grande”, la palabra “grande” es el elogio final en una evaluación de la excelencia atlética.
Lewis Hamilton debería retirarse al final de la temporada de F1 tras un año terrible en Ferrari
Hamilton pide tiempo para adaptarse después de unirse a Ferrari, pero está confundido por la búsqueda del octavo título mundial
Incluso si Ferrari produce un coche sensacional el próximo año, perderá frente a su compañero de equipo Charles Leclerc, como lo ha hecho varias veces esta temporada.
Los problemas de Hamilton desde que se unió a Ferrari son demasiado obvios para contarlos en detalle ahora. Baste decir que, aparte de la victoria en China, su temporada sin podio fue horrible. Ese no es sólo mi juicio, como la excusa de todos los demás para tirar confeti, sino el suyo. Se calificó a sí mismo de “absolutamente inútil” en Hungría y dijo que Ferrari debería reemplazarlo.
Ahora, aquí tienes una idea. Gana 60 millones de libras al año por esto, ¿cómo se las arregla? ¿No es una horma inusual sino una horma representativa?
Puedo ser el último. Quizás seas el último en la fila. Literalmente, podríamos ponerlo en la pared. Podríamos no haberlo iniciado o retrasarlo. Podríamos haber recorrido la Ciudad del Pecado en 9 minutos, 35,8 segundos y terminar en último lugar.
Hamilton cree que puede ganar un octavo título mundial, pero esto es una ilusión. Incluso si Ferrari diseña un coche de gran éxito el próximo año, igualmente perderá ante Leclerc, como lo ha hecho hasta ahora.
Hamilton llegó a Ferrari alegando que necesitaba tiempo para adaptarse. Es frágil. Ningún otro conductor tuvo un retraso tan grande en su boleta de calificaciones. Él es la CABRA, y se puede argumentar seriamente que es el mejor de todos los tiempos. Sólo su primera temporada en 2007 proporcionó pruebas convincentes. No es un ingenuo ni un aspirante de segunda categoría, sino un siete veces campeón del mundo cuyas habilidades ciertamente incluyen la adaptabilidad.
Debería saber dónde está el botón de lluvia en el volante. Pero no lo hizo.
Incluso cuando relajamos su entrenamiento mientras se aclimataba, logró poco o ningún progreso. Es ordinario y corriente en todo momento. En lugar de ayudarle durante la sesión de clasificación del sábado, las fuertes lluvias le obstaculizaron. Lando Norris consiguió la pole y Leclerc terminó noveno.
La disparidad dentro del equipo refleja la realidad de los últimos años. En Mercedes, George Russell venció a Hamilton en dos de sus tres temporadas juntos. El año pasado, Russell le venció en la clasificación, a pesar de que el desarrollo del coche estuvo a cargo de Hamilton, no de Russell (para disgusto de este último).
Incluso en la clasificación del sábado, las fuertes lluvias obstaculizaron en lugar de ayudar a Hamilton.
Hamilton, que gana 60 millones de libras al año, debería salvaguardar su reputación y despedirse en Abu Dhabi el próximo mes.
Una vez más se escuchan medidas de mitigación ridículas. Se decía que el estilo de conducción de Hamilton no era adecuado para un coche con efecto suelo. Esto no es una excusa para los demás. Nadie dijo que Lance Stroll sería una figura de clase mundial, pero el auto actual simplemente no es de su agrado. Estas regulaciones no son nuevas. Pasamos cuatro años aprendiendo a conducirlos. ¡Malos trabajadores y sus herramientas! O, en términos de cricket, la pelota sólo se puede jugar con una pelota Duke, no con una pelota Kookaburra.
El presidente de Ferrari, John Elkann, que alguna vez fantaseó con fichar a Hamilton, dijo recientemente que Lewis debería hablar menos y concentrarse en conducir.
Está bien, pero si el señor Elkann pelotadespediría a Hamilton en lugar de atacarlo.
Hamilton debería ahorrarse el problema, hacer lo decente, hacer lo mejor por su reputación y despedirse en Abu Dhabi el 7 de diciembre, llevándose todos los laureles por una carrera y una vida notables.
