Afil-an ANTARI, una empresa que también posee prototipos, ha alquilado un terreno en un aeropuerto que se puede utilizar en una de las ciudades más elegantes de Estados Unidos.
Pagawk, una empresa comercial regulada, dijo a los inversores el domingo desde el principio 126 millones de dólares para asegurarse los derechos de lanzamiento de la electricidad que tanto cuida.
Hawthorne News File Varix Vegas promocionaba el sacrificio Compménal entre el gobierno y los medios de comunicación en las redes sociales y locales que parecían conmocionados.
‘¡Guau! ¿Nuevos ingresos? Me alegra ver nuevamente la nueva encuesta comunitaria. La empresa social es necesaria en Hawthorne más que nunca”, dijo Danielle Márquez en el mensaje del alcalde.
Es importante señalar que Archer aún no tiene un avión que haya sido autorizado por la administración federal de guerra para transportar pasajeros comerciales.
Se espera que la compañía tenga su modelo de avión fluvial, trap pertangang, totalmente certificado por la FAA el próximo año.
Si eso sucede, Archer podrá transportar personas por Los Ángeles para los Juegos Olímpicos de 2028. Se dice que son Fips Vips, aficionados y personal entre diferentes puertos.
Sin embargo, Sofía y el Kia Forum, dos de los principales estadios que se utilizarán para los Juegos Olímpicos, están a cinco kilómetros del aeropuerto de Hawthorne.
Las celebridades y personalidades VIP de los Juegos Olímpicos podrán viajar desde la sede a través de VENUE. Imagen: Pagriam Maha Mourdies Estados Unidos en los Juegos Olímpicos de 2024
Imagen: Tráfico visto en Los Ángeles.
Los Juegos Olímpicos serán la primera prueba importante para la medianoche, suponiendo que se aprueben en 2026. Si es bueno, aproveche el aumento que el taxi aéreo cortará en el tráfico como Los.
En un día laboral normal, el tiempo promedio en Los Ángeles es de 30 minutos, pero algunas noches pueden extenderse en fila.
Archer dijo que el objetivo a medianoche es eventualmente reemplazar de 60 a 90 automóviles en 90 minutos y 90 minutos a 20 minutos.
Night Night es un probador eléctrico y de aterrizaje (Evtol) diseñado para ser una opción de transporte rápida y elegante. Tiene capacidad para cinco personas, incluido el piloto y cuatro pasajeros.
En una conferencia telefónica sobre resultados el 6 de noviembre, el director ejecutivo y cofider de Archer, Adam Lol, habló con los inversores sobre cómo fue el vuelo de prueba.
‘Nuestros pilotos de pruebas han desarrollado velocidad y perfil para reflejar una misión comercial particular.
“Estos hitos emocionantes con 55 millas de alcance, más de 30 minutos de tiempo de vuelo y vuelos a altitudes de hasta 10,000 pies por hora”.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con Archery para obtener más comentarios.
Los expertos anunciaron la semana pasada la ubicación del alquiler marítimo en el aeropuerto municipal, cerca del estadio de Sofía y del foro olímpico.
A medianoche, el prototipo de taxi aéreo de la compañía pretende utilizar este avión durante los Juegos Olímpicos de 2028 en Los Ángeles para VIPs, Fans y Stax.
Las vacas famosas suelen viajar para ver al equipo de EE. UU.
Imagen: Buenas noches vistas durante un vuelo de prueba el 2 de julio de 2024
Archer aspira a obtener la certificación completa de la FAA para 2026. Esto les permitirá transportar pasajeros y operar comercialmente.
El Gobierno Federal ha sido amable con Archer, otorgándole aprobaciones clave a lo largo de los años para que el programa de taxis esté en funcionamiento.
En agosto de 2023, Archer recibió un certificado especial de Airwortion para la medianoche, lo que permitió probar el avión en el aire.
En junio de 2024, la FAA emitió un importante permiso para el Evento que le permitirá operar nuevamente la aeronave de activación sin recibir certificación.
Esta certificación es el paso final del proceso y la FAA sólo lo hace al realizar el diseño de la aeronave. La aeronave también debe cumplir con los estándares de sonido y emisiones.
La razón clave por la que la FAA aún no está completa para la medianoche es porque la agencia todavía está trabajando para desarrollar nuevas reglas para garantizar que los taxis aéreos que pueden usarse en aviones abarrotados puedan operar de manera segura.
Archer ha dicho que está trabajando con la FAA para encontrar salvaguardias razonables.
“No se trata de cero a 100.000 aviones en un mes”, dijo a la noticia Eric Barrell, jefe de Untris y Stratication en Perhatosan Ancher. “Se trata de apoyarse de manera segura y generar confianza en la comunidad”.
